4． 轿车上装有茶色玻璃后 ，行人很难看清车中人的面孔

茶色玻璃能反射一部分光
，还会吸收一部分光，这样透进车内的光线较弱 。要看清乘客的面孔 ，必须要从面孔反射足够强的光透射到玻璃外面。由于车内光线较弱
，没有足够的光透射出来，所以很难看清乘客的面孔
。

5． 除大型客车外 ，绝大多数汽车的前窗都是倾斜的

当汽车的前窗玻璃倾斜时，车内乘客经玻璃反射成的像在国的前上方
，而路上的行人是不可能出现在上方的空中的，这样就将车内乘客的像与路上行人分离开来 ，司机就不会出现错觉。大型客车较大
，前窗离地面要比小汽车高得多，即使前窗竖直装 ，像是与窗同高的
，而路上的行人不可能出现在这个高度，所以司机也不会将乘客在窗外的像与路上的行人相混淆 。

计时手段的变迁

古代人用漏壶、日晷等器具来计时
。漏壶是用铜制成 ，分为播水壶和受水壶两部分
，播水壶分二至四层，均有小孔 ，可以滴水
，最后流入受水壶。受水壶里立箭，箭上划分100个刻度 ，箭随蓄水逐渐上升露出刻度数，用以表示时间 。日晷是利用太阳影子的移动规律来测定时间的装置
。古代日晷的晷面是石制的
，有刻度，倾斜地固定在石柱上。晷针的铁的 ，安在晷面中心
，与晷面垂直，晷针的影子投在晷面上 ，并随着太阳在天空中的方向移动
，人们根据晷针影子在晷面上的位置来确定时间 。显然这种计时方法比较粗略
。

300多年以前，意大利物理学家伽利略在比萨城里的一痤教堂里 ，发现吊灯在空中摆具有等时性
，后来荷兰物理学家惠更斯利用摆的等时性制成了摆钟。用摆钟计时每天误差在几秒至几分钟 。

20世纪中叶，科学家利用石英晶体的振荡来代替普通钟摆的运动制成了石英钟 ，它具有很高的精确性和稳定性
，每天的误差小于万分之一秒
。

现在，美 、法
、德、英 、瑞士等国正全力以赴研制高精度原子钟。原子钟主要依据原子能够以不受温度和压力影响的固定频率振荡的原理制作成的 ，是目前人类最精确的时间测量手段 。新的超高精度原子钟误差可望达到10亿年不超过1秒。